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Jun 17, 2023

Cemex supporta l'aeroporto di Heathrow ed Ecocem con una sperimentazione di calcestruzzo a basso contenuto di carbonio

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da David Bizley, Editor World Cement, giovedì 03 agosto 2023 09:07 Il fornitore globale di materiali da costruzione Cemex è orgoglioso di annunciare la sua partnership con l'aeroporto di Heathrow,

Salva nell'elenco di lettura Pubblicato da David Bizley, Editor World Cement, giovedì 3 agosto 2023 09:07

Il fornitore globale di materiali da costruzione Cemex è orgoglioso di annunciare la sua partnership con l'aeroporto di Heathrow, Londra, ed Ecocem per un esperimento che esplora la fattibilità del calcestruzzo a basso contenuto di carbonio nel sito.

Dopo una serie di prove in laboratorio e in impianto, la prova è stata progettata per testare la durabilità e la longevità del calcestruzzo in un ambiente aeroportuale realistico.

Inizialmente verranno testate due soluzioni a basso contenuto di carbonio: una miscela equivalente di Pavement Quality Concrete (PQC) contenente il 50% di GGBS e un prodotto a zero clinker. Il calcestruzzo a basso contenuto di carbonio sarà testato all'aeroporto in un sito di getto sotto la torre di guardia come parte di un processo graduale per testarne la resistenza e la durabilità sul campo. Il progetto, guidato da Jacobs e implementato da Cemex ed Ecocem, vedrà il calcestruzzo a basso contenuto di carbonio valutato per l'uso nelle principali aree aeroportuali, nelle opere di terra e per scopi ausiliari.

Con gli aerei che decollano e atterrano ogni 45 secondi prima della pandemia, è fondamentale che il calcestruzzo venga sottoposto a test rigorosi per garantire che la sua resistenza e durata possano resistere alle pressioni di uno degli aeroporti più trafficati del mondo. L'obiettivo è che i risultati dello studio vengano utilizzati per definire un modello che altri aeroporti, desiderosi di ridurre le emissioni di carbonio da tutti gli aspetti delle loro attività, possano seguire.

Richard Kershaw, direttore tecnico di Cemex, ha dichiarato: “Cemex è rinomata in tutto il settore delle costruzioni per il suo impegno nel fornire ai clienti soluzioni in calcestruzzo più sostenibili. Siamo stati il ​​primo fornitore nel Regno Unito a lanciare un prodotto in calcestruzzo a zero emissioni nette, il che ci pone in una posizione ideale per supportare Heathrow con la loro sperimentazione di calcestruzzo a basso tenore di carbonio. Ci auguriamo che questa sperimentazione abbia successo e dimostri al settore dell’aviazione le opportunità disponibili per ridurre le emissioni durante i loro progetti di sviluppo”.

Nigel Milton, capo dello staff e Carbon di Heathrow, ha dichiarato: “Heathrow funge ancora una volta da banco di prova per tecnologie innovative, dimostrando una leadership globale per quanto riguarda i viaggi sostenibili. Ci impegniamo a ridurre le emissioni di carbonio sia a terra che nell'aria e siamo lieti di ospitare uno dei primi test aeroportuali al mondo per testare alternative a basse emissioni di carbonio. Spero che questa sperimentazione contribuirà a trasformare radicalmente l’ambiente edificato di Heathrow negli anni a venire”.

Mark Till, Responsabile vendite nazionali di Ecocem per il Regno Unito, ha dichiarato: “Le nostre soluzioni tecniche aiutano da tempo progetti infrastrutturali su larga scala a ridurre le emissioni di carbonio in tutta Europa. Avere l'opportunità di collaborare con l'aeroporto di Heathrow su un progetto con un enorme potenziale nel Regno Unito e per il settore dell'aviazione è una testimonianza dell'innovazione dei nostri prodotti e del nostro team. Non vediamo l’ora di lavorare con Heathrow e gli altri nostri partner per iniziare questa sperimentazione”.

Richard Moore, Europe Aviation Engineering Lead presso Jacobs, ha dichiarato: “Jacobs è lieto di essere stato consulente tecnico dell’iniziativa Low Carbon Concrete a Heathrow sin dal suo inizio nel 2018. La sperimentazione rappresenta un’entusiasmante pietra miliare nello sviluppo di soluzioni infrastrutturali a basse emissioni di carbonio a l'aeroporto. È il culmine di quattro anni di ricerca e pianificazione verso queste prove iniziali che costituiranno la base di un ulteriore lavoro che esplorerà altri prodotti e materiali a basse emissioni di carbonio. Testare i materiali in una serie di applicazioni per infrastrutture aeroportuali, non solo per pavimentazioni di piste e vie di rullaggio, ci consente di massimizzare l’opportunità di ridurre il carbonio incorporato in un’ampia varietà di tipi di calcestruzzo. Basandosi sul successo della sperimentazione, non vediamo l’ora di passare all’utilizzo nei progetti di aeroporti realizzati da Ferrovial Construction, Dyer and Butler e altri importanti partner del programma in tutto l’aeroporto”.